Как поменять конденсатор на трамблере тойота королла

Конденсатор не горит, а пробивает. Это происходит из-за превышения допустимого напряжения. Такое может быть из-за катушки, во время работы в первичной обмотке которой происходит самоиндукция и при этом идёт скачёк от 100 до 300в.

Он шунтирует высокочастотный ток, возникающий при работе системы зажигания, поскольку конденсатор проводит переменный ток, но никак не проводит постоянный. Это нужно для защиты от высокочастотных помех, находящегося рядом электрооборудования и бортовой сети.

Описание конденсатора трамблера ВАЗ 2101-07 К42-18-5: Емкость: 0,18 мкФ Номинальное напряжение: 400 В Диэлектрик: полиэфирный пленочный

Неисправность конденсатора можно определить при внешнем осмотре, например, корпус электролитических конденсаторов имеет разрыв насечки в верхней части корпуса. Это свидетельствует о том, что на конденсатор действовало завышенное напряжение, вследствие чего и произошёл, так называемый взрыв” конденсатора.

Как определить изменения в работе конденсатора. остановка компрессора; возникновение посторонних звуков при попытке запуска кондиционера: слышится треск или писк, доносящийся со стороны внешнего блока – это симптомы, означающие, что конденсатор вышел из строя при работающем компрессоре.