Обманка лямбды с мини катализатором

Выглядит электронная обманка, примерно, как бутылочная пробка с проводами для подключения. Самый бюджетный и надежный способ решить проблему неисправности каталического нейтрализатора — удалить катализатор и прошить ЭБУ или установить обманку датчика кислорода (второй лямбды или лямбда-зонта).

пламегаситель гораздо долговечней сложного и хрупкого катализатора срок службы «обманки» достигает 5 лет, в то время, как катализатор придётся менять в лучшем случае через 100 000 км пробега.

Попробуем ответить: датчик стоит перед катализатором и меряет содержание кислорода в газах именно перед ним, и после удаления катализатора так и будет продолжать мерять дальше, то есть наличие или отсутствие катализатора никак не влияет на сигналы, которые даёт лямбда-зонд, на них влияет только количество кислорода.

Без работоспособного датчика перед катализатором блок управления будет неправильно готовить топливовоздушную смесь, переливать или обеднять. В первом случае излишки топлива будут догорать в катализаторе.

К основным признакам неисправности датчика кислорода относятся:

1. значительно повышенный расход топлива;
2. неровная работа двигателя, особенно в момент нажатия педали акселератора;
3. увеличение выброса токсичных отходов двигателя;
4. неисправности в работе катализатора.